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| 鏈輪淺層疲勞剝落形式及其損傷機制 |
| 發布時間：2020-09-17 文章來源： 瀏覽次數：1259 |
鏈輪淺層疲勞剝落形式及其損傷機制：
比麻點剝落大而深的接觸疲勞利落損傷稱為淺層疲勞刺落。呈鱗片狀，通常坑深約0.4mm,但在硬化層深度以內。
這類損傷主要起源于次表面裂紋。剝落坑底部大致和表面平行,其剖面一側與表面成450.另一側垂直于表面。其形成過程為:在表面下某處首先滑移塑性變形,經一定循環后.在此區產生疲勞裂紋，它往往出現在非金屬夾雜物附近.并沿著應力方向和夾雜物分布走向發展,直至露出零件表面，另一端則成為懸臂梁,因交變彎曲作用發生彎斷，造成淺層剝落。
這種剝落常發生在齒輪表面粗糙度好，相對摩擦力小的場合。此時，表面最大綜合切應力下最大不是最大,當應力超過材料塑性變形抗力時，該處就產生疲勞裂紋。 |
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